Bahçenize bir carport kurmak istiyorsanız, mutlaka bir inşaat ruhsatına ihtiyacınız yoktur. Karar eyaletten eyalete değişir.
Garajlara bir alternatif olarak, garajlar giderek daha popüler hale geliyor, çünkü genellikle bir kit olarak sağlanan araba için park yerleri hızlı bir şekilde kurulabilir ve kışın atlama marş ve atlama kablolarından tasarruf etmenizi sağlar. Kendi arabanıza ek olarak, ön cam antifrizi, ön cam buz çözücü veya yedek ön cam silecekleri, motosikletler, bisikletler veya oyuncaklar ve bahçe ekipmanları gibi araba aksesuarları için de yer vardır. Kendi bahçenizdeki carport için bir inşaat ruhsatı nadiren dikkate alınır. Almanya'daki her yapısal değişiklik için böyle bir izin gereklidir. Carport inşaatı için tek tip bir yasal durum yoktur. Her federal devletin kendi düzenlemeleri vardır, bu nedenle bir izin her zaman zorunlu olmayabilir. Aşağıda bir carport inşa ederken dikkat edilmesi gereken tüm bilgileri derledik.
Carport olarak ne sayılır?
Otoparklar kapalı park yerleridir. Kanunen, açık garajlar olarak kabul edilirler; bu, garajın inşaat ruhsatı amacıyla garaj olarak kabul edildiği anlamına gelir. Barınak arabalar için tasarlanmıştır ve ahşap, plastik veya metalden yapılabilir. Çatılar ahşap, katranlı kağıt veya plastik panellerden yapılmıştır. İçerideki araçların daha iyi korunmasını sağlamak için sığınağın yan duvarları da kaplanabilir.
Garajlar genellikle tuğladan yapılırken, bir carport basit bir sütun yapısından oluşur ve kurulumu hızlıdır. Bir carport, çıkışları varsa ve barınağın çevresi garaj duvarlarının toplam alanının en az üçte biriyse açık garaj olur.
İnternetten alınan ipuçlarının ve talimatların yardımıyla, daha az deneyimli ustalar bile kendileri bir carport yapabilir. Beğendiğimiz talimatlar Bomschtown'da (özel inşaatçı, birçok resim) veya Baubeaver'da (eğitimli marangoz, teknik olarak talepkar) bulunabilir.
Carport'ların çimentolu olması gerektiği unutulmamalıdır. taban plakası var. Bu, mülk üzerinde yapısal değişikliklerin yapıldığı anlamına gelir.onay gerek.
Yasal durum nedir?
Carports karmaşık yapılar değildir, nispeten ucuzdur ve kurulumu hızlıdır. İnşaatla ilgili yasal durum çok daha karışık. Daha önce de belirtildiği gibi, carports kalıcı yapısal değişikliklerdir. Prensip olarak, bunun için bir izin gereklidir. Ancak istisnalar kuralı kanıtlıyor.
Her federal eyaletin bu konuda kendi düzenlemeleri vardır. Şehirler ve belediyeler genellikle genel gereksinimleri daha ayrıntılı olarak belirleme hakkını saklı tutar. Boyut genellikle belirleyicidir. Küçük vagonlar için izin zorunlu değildir.
İnşaatçılar risk almamalı. Ruhsatsız inşa ederseniz, olası bir inceleme sırasında yapı ruhsatı gösteremezseniz, komşularınızla anlaşmazlıklar ve yapı yetkilisinden talepler alma riskiniz vardır.
Federal eyaletler ayrıntılı olarak nasıl ilerliyor?
Almanya'daki tüm şehirler ve topluluklar için bireysel gelişim planları vardır. Bu, spesifikasyonların her bir semtte ve caddede farklılık gösterebileceği anlamına gelir. Ön bahçeye ve evin kenarı ile sokak arasına garaj ve garaj kurmak genellikle yasaktır.
İmar planı, örneğin, genellikle bir park yeri kurmanın mümkün olduğu yerleri şart koşar. Çatı kaplamasının durumu ve izin verilen çatı eğimi de genellikle burada listelenir. Ayrıca, kalkınma planı genellikle otoparkların ve garajların çatılarının dikilip dikilmeyeceğini de şart koşar.
Belediyelerin bir kalkınma planı yoksa, ulusal yasal durum geçerlidir ve müşteri, ilgili eyalet bina kodundaki düzenlemelere uymalıdır.
Federal eyaletlerin yapı yönetmeliklerine bir göz atarsanız, açık hava limanlarının her zaman yapı ruhsatı gerektirmediği anlaşılır. Bireysel usul özgürlüğü aşağıdaki durumlarda mevcuttur. Bilgiler ayrıca Mart 2022'nin mevcut durumuyla da ilgilidir.
| Devlet | Yönetmelikler |
|---|---|
| Baden-Württemberg | • Kamu hukuku düzenlemelerine uygun olarak, kapalı alan içte 40 m³'ten fazla ve dışta 20 m³'den az ise yapı ruhsatı gerekmez. |
| Bavyera | • Alanı 50 m²'den fazla olmayan otoparklar için izin gerekli değildir. • Otoparkların yüksekliği üç metreyi geçmemelidir. • En yakın Mülk sınırı sekiz metre olmalı Mesafenizi koruyun. |
| Berlin | •İşlemsiz otoparklar 30 m²'lik bir alanı geçmemelidir. • İzin verilen duvar yüksekliği üç metredir. • Tüm mülk sınırlarından üç metrelik bir mesafe korunmalıdır. |
| Brandenburg | • Otoparkın boyutu 50 m²'yi geçmemelidir. • Maksimum yükseklik üç metredir. • Yola olan minimum mesafe üç metredir. |
| Bremen | • Zemin alanı 50 m²'yi geçmemelidir. • Ortalama duvar yüksekliği maksimum üç metredir. |
| Hamburg | • Zemin alanı 50 m²'yi geçmemelidir. • İzin verilen duvar yüksekliği üç metredir. |
| Hessen | • 50 m²'ye kadar olan otoparklar yapı ruhsatı gerektirmez. • Tek veya çift garaj farketmez. |
| Mecklenburg-Batı Pomeranya | • Zemin alanı 30 m²'yi geçmemelidir. • Maksimum üç metre duvar yüksekliğine izin verilir. |
| Aşağı Saksonya | • İzin verilen toplam alan 20 m²'dir. • Araba yolunun minimum genişliği 2,5 metre olmalıdır. • Mülk sınırına ve halka açık yollara minimum mesafe üçtür. metre. |
| Kuzey Ren-Vestfalya | • Toplam alanı 100 m²'ye kadar olan otoparklar için özel bir gereklilik yoktur. • İzin verilen maksimum yükseklik üç metredir. • Ayrıca halka açık yollardan üç metre mesafe . |
| Rhineland-Pfalz | • Taban alanı 50 m²'yi geçmemelidir. • Dış duvarların maksimum yüksekliği 3,20 metredir. |
| Saarland | • Maksimum 36 m² taban alanına izin verilir. • Ortalama duvar yüksekliği üç metre ile sınırlıdır. |
| Saksonya | • Taban alanı tasarım sınırı olarak 50 m²'dir. • Ortalama duvar yüksekliği maksimum üç metredir. • Minimum uzunluk beş metredir.• Carport tamamen mülk üzerinde olmalıdır. |
| Things Anh alt | • İzin verilen arsa alanı, 40 ila 50 m² arasındaki ayrı bölgeler arasında değişir. • Duvarların yüksekliği üç metreyi geçmemelidir. • Parsel başına maksimum uzunluk dokuz metredir. |
| Schleswig-Holstein | • Otoparkın yüksekliği 2,75 metreyi geçmemelidir. • Yan duvar için maksimum dokuz metreye izin verilir. • Çatı,maksimum 45 derece eğime sahiptir. |
| Thüringen | • Maksimum 40 m² taban alanına izin verilir. • Ortalama yükseklik üç metreyi geçmemelidir. • Otopark yalnızca iç mekanlarda yapılabilir. |
Yapı ruhsatından ancak yangından korunma yönetmelikleri dikkate alındığında ve anıtların ve çevrenin korunmasına ilişkin yönetmeliklere uyulduğunda feragat edilebilir. Ayrıca bkz. https://www.brand-feuer.de/index.php? title=Carport
Şüpheniz varsa, sorumlu bina yetkilisine danışın. Belediyelerin bireysel düzenlemeler yaptığı da göz ardı edilemez.
En önemli düzenlemeler federal eyaletlerin yapı yönetmeliklerinde detaylı olarak okunabilir:
| Devlet | karşılık gelen yasal metin |
|---|---|
| Baden-Württemberg | Abs. 1 LBO § 50 |
| Bavyera | Abs. 1 No. 1b BayBO Madde 57 |
| Berlin | BauOBln § 62 |
| Brandenburg | BbgBO § 55 |
| Bremen | BremLBO § 61 |
| Hamburg | Sanat. 1 HBauO § 60 |
| Hessen | HBO § 63 |
| Mecklenburg-Batı Pomeranya | LBauO M-V § 61 |
| Aşağı Saksonya | NBauO § 60 |
| Kuzey Ren-Vestfalya | BauO NRW § 63,67.68 |
| Rhineland-Pfalz | LBauO § 62 |
| Saarland | LBO § 62 |
| Saksonya | SächsBO § 61 |
| Things Anh alt | BauO LSA § 60 |
| Schleswig-Holstein | BauO S-H § 60 |
| Thüringen | ThürBO § 60 |
Komşu ile garaj konusunda anlaşmazlık
Genellikle bir carport inşaatını karmaşıklaştıran veya hatta yok eden kamu düzenlemeleri değildir. Haklarının ihlal edildiğini gördüklerinde mahalle anlaşmazlıkları kaçınılmazdır.
Belirtilen mesafeleri korumak önemlidir. Otoparklar çoğu durumda üç metreyi geçmemelidir. Çoğu durumda, toplam alan 50 m² ile sınırlıdır. Mülk hatlarında maksimum uzunluk genellikle dokuz metredir.
Uyarı: Bilgiler tutarlı değil. Sorumlu bina yetkilisine sormanız tavsiye edilir.
Daha büyük inşaat projeleri için komşunun onayı alınmalıdır. Bunu müşteriden yazılı olarak almak en iyisidir. Yani elinde bir yedeği varsa,anlaşmazlıklar ve anlaşmazlıklar daha sonra ortaya çıkmalıdır.
Ülkeler tarafından belirlenen yönergeler karşılanamıyorsa, komşunun yazılı onayı bir zorunluluktur. Bazı federal eyaletler, belgenin noter tasdikli olmasını ve bina ipotekleri siciline girilmesini şart koşar.
Carport planlama uygulaması - nelere dikkat edilmelidir?
İnşaat ruhsatı, otopark inşaatı yapılmadan önce alınmalıdır. Ancak, ilgili boyutlar uygulama ile ilgili olduğundan, doğru carport kararının önceden verilmiş olması gerekir.
Başvuru için aşağıdaki belgeler gereklidir:
- Harita
- Bina Açıklaması
- 1:100 ölçeğinde inşaat çizimi
- Gayrimenkul kadastrosundan alıntı
- profesyonel statik hesaplamalar
Vatan planı ile kadastro haritasından alıntı iki yıldan eski olmamalıdır. İnşaatçılar belgeleri ölçme ofisinden alırlar. İnşaat çizimi kat planı, kesit ve cepheleri içermelidir.
» İpucu: İnşaat mühendisleri veya mimarlar yardımcı olabilir ve gerekli formlar hakkında bilgi sahibi olabilir.
Başvuru formları inşaat otoritesi tarafından düzenlenir. Başvuru hakkında karar verilmesi birkaç ayı bulabilir.
Bir planlama uygulamasının maliyeti nedir?
Burada da tek tip bilgi verilemez. Fiyat konusundaki karar da ayrı federal eyaletlere bağlıdır.
Maliyetler aşağıdaki gibidir:
gerçek ölçekli kadastro haritası
bina uygulaması
gerekli imzalar15 ila 20 Euro
50 ila 200 Euro
200 ila 400 EuroKabaca konuşursak, inşaatçılar 300 ila 600 avro arasında bir maliyeti hesaba katmak zorundalar.
Planlama izni olmadan inşaat - ne olur?
İlgili yasal duruma dikkat etmezseniz ve otoparkınızı izinsiz inşa ederseniz, sorun beklemeniz gerekir. Komşular inşaat yetkilisine şikayette bulunursa veya yetkili yanlışlıkla inşaattan haberdar olursa ve müşteri ruhsat veremezse, bu pahalı olabilir.
Birçok belediye bu durumda carportların sökülmesini sağlar. Bazı federal eyaletler, bina kodlarında bina suçluları için yüksek para cezalarına sahiptir. Bavyera, Aşağı Saksonya ve Saksonya'da 500.000 avroya kadar cezalar vardır (bu konuda daha fazla bilgi burada).
Kaçak binalar zamanaşımına uğrar mı?
İzinsiz inşaat yapan kimse bu konuda zamanaşımı bekleyemez. Teorik olarak, inşaat otoritesi buna yıllar sonra hala itiraz edebilir.bahçeye carport dikin ve uygun önlemleri alın.
Büyükbabalık mümkün mü?
Genel olarak, "dedelik" gibi bir şey devreye girdi. Aşağıdaki düşünce genellikle şu anlama gelir: "… eğer binam yedi yıldır ayaktaysa, onu yıkmak zorunda kalmam". Bununla birlikte, tarihsel tahsis, sahibine yalnızca yasada daha sonra yapılacak değişikliklere karşı kapsamlı koruma sağlar. Koruma yalnızca binalara ve yasal olarak ve meşru bir inşaat ruhsatına sahip olarak inşa edilmişlerse kullanımları için geçerlidir. (Karşılaştırma: BVerwG 4 C)
Bu, garajınızı izinsiz inşa ederseniz, yıllar ve on yıllar sonra bile yıkımın mümkün olduğu anlamına gelir.
Özel bir aktif koruma biçimi, Bina Kodunun 35. Bölümü, 4. Paragrafında düzenlenmiştir. Buna göre, avukat Martin, "Açık alandaki mevcut bir yapının korunması nedeniyle, mevcut yasal durumda fiilen mümkün olmasa bile, ilgili bir yapısal projeye veya kullanımda bir değişikliğe izin verilebilir" diye yazıyor. Spatz.
Ancak, paragraf yalnızca bitişikteki tesis yasal olarak inşa edilmişse geçerlidir. İnşaat ruhsatı belirleyici olmaya devam ediyor.